“Desenvolvemos o Chiron Sport para clientes que desejam uma experiência de direção ainda mais esportiva com seu Chiron, com dinâmica lateral aprimorada em estradas sinuosas”, explicou à época do lançamento do super esportivo Stephan Winkelmann, então presidente da Bugatti e atualmente no comando da Lamborghini, ambas marcas do Grupo Volkswagen.
Quando os clientes da Bugatti sugeriram um modelo menos radical que o Pur Sport – que combinasse seu extraordinário a um rodar mais confortável – a marca então começou a pensar na versão que se tornaria a Profilée.
Com acabamento em uma cor chamada Argent Atlantique e desenvolvida exclusivamente para este carro, o Profilée apresenta uma cauda arrebatadora que é totalmente única entre qualquer outro modelo de Chiron. A parte inferior da carroceria tem acabamento em carbono azul exposto, e outros detalhes exclusivos incluem entradas de ar mais largas, uma grade dianteira em forma de ferradura ampliada e um divisor frontal revisado.
Foto: RM Sotheby´s / divulgação
Além de ostentar um interior e um exterior únicos, o Profilée é o Chiron de aceleração mais rápida de todos, graças à sua transmissão de dupla embreagem de sete marchas que recebeu relações de marcha mais curtas. E ao motor com rotação limitada aumentada em 200 rpm, para 6.900 rpm. Resultado: 0 a 100 km/h em apenas 2,3 segundos (abaixo dos 2,4 segundos do Chiron “normal”), 0 a 300 km/h em 12,4 segundos e velocidade máxima limitada eletronicamente a 380 km/h.
