Quem acompanha RACING viu há algumas semanas que o carro da Fórmula 1 ganhou muito peso de alguns anos para cá, mas “emagreceu” dois quilos para a temporada 2023. Até o ano passado, o carro tinha que ter, com o piloto dentro dele, pelo menos 798 quilos. Mas, quanto pesam cada um dos itens essenciais do veículo? É isso que a gente explica a partir de agora.
Para isso, levaremos em consideração o carro do ano passado. Diversos itens contribuem para que o carro de Fórmula 1 chegue as quase oito centenas de quilos, sendo a mais pesada delas a unidade de força. Sozinho, o motor pesa 150 quilos, o que justifica, por exemplo, a demora para uma substituição ao longo de um final de semana de corrida.
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Um pouco mais leve, mas ainda assim muito pesado, é a quantidade de combustível para alimentar a unidade de força. Em uma corrida, são necessários 110 quilos para se completar um Grande Prêmio (na F1, o combustível é medido em quilos, e não em litros). Outro item dos mais “parrudos” são as rodas e pneus, que pesam 74 quilos cada, chegando a 292 quilos somados.
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A caixa de câmbio também é bastante pesada, com 40 quilos de peso. Os últimos três itens são mais leves: uma asa dianteira pesa dez quilos, enquanto o halo adiciona sete quilos ao carro. Por fim, o volante tem apenas 1,3 quilos. Considerando um piloto de 80 quilos, as equipes ainda possuem alguma margem para alcançar os 780 quilos obrigatórios.
Confira abaixo a lista de itens que tornam o carro da F1 mais pesado:
Peso mínimo: 798 quilos
Motor: 150
Combustível: 110
Pneus e rodas: 74 (cada)
Caixa de câmbio: 40
Asa dianteira: 10
Halo: 7
Volante: 1,3
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